De verbrandingsmotor is vandaag de dominante technogie voor de transportsector. Er wordt verwacht dat de hoeveelheid getransporteerde goederen alleen maar zal toenemen. Voor de scheepvaart worden middelsnellopende motoren gebruikt. In dit werk werd het brandstof-injectieproces in een optisch toegankelijke kamer bestudeerd. Twee optische technieken werden gebruikt om de verstuiving te karakteriseren. Een database van verstuivings-metingen werd opgebouwd voor twee injectoren en voor verschillende omgevingscondities, representatief voor huidige en toekomstige motorcondities. Een 1-D simulatie model werd geimplementeerd. Hiervoor waren verschillende veronderstellingen nodig, die in de literatuur al gevalideerd zijn voor automotive motoren. Door het model te testen met behulp van de verstuivingsmetingen, kon de geldigheid van de veronderstellingen voor toepassing bij middelsnellopende motoren worden bevestigd.