De reksnelheidsafhankelijkheid van de mechanische eigenschappen van vele composieten maakt dat deze eigenschappen dienen te worden bepaald aan de juiste vervormingssnelheid als men van plan is deze materialen toe te passen in automobiele constructies. Twee verschillende composieten materiaalsystemen, namelijk koolstof/epoxy en glas/polyamide-6, worden onderworpen aan trek, mode-I-delaminatie en lagesnelheidsimpact uit het vlak, teneinde de snelheidsafhankelijkheid van het materiaalgedrag als gevolg van deze belastingstypes te kwantificeren. Daartoe zijn er nieuwe experimentele methodologieën ontwikkeld waarbij extra aandacht is besteed aan de correcte meting van grootheden aan een hoge snelheid. Voor de trek- en delaminatieproeven worden de maximale testsnelheden bepaald waarop nog correcte data verkregen kan worden. Ookal wordt er vastgesteld dat de trekeigenschappen van de meeste koolstof/epoxy-laminaten niet van snelheid afhangen, in tegenstelling tot de glas/polyamide-6-composieten, blijkt dat het toch voor beide materiaalsystemen geldt dat het delaminatie- en impactgedrag van de reksnelheid afhangt.