Offshore-toepassingen in het algemeen en zuigleidingen van baggerschepen in het bijzonder, lijden voortdurend onder zware schurende werking van zand en de corroderende werking van zeewater. De samenwerking van deze twee schademechanismen noemt men tribocorrosie en deze vormt de essentie van het huidige werk. Een op maat gemaakte twee-lichaam testbank voor slijtage met corrosie werd in eigen huis ontworpen en gebouwd een elektrochemisch systeem met drie elektroden te koppelen aan een pen-schijf abrasietester (ASTM-G132). De synergetische effecten van het slijtage-corrosiesysteem werd met succes gekwantificeerd voor martensitisch en tweefasig staal in drie verschillende elektrolyten: gedestilleerd water, water met 3,5 gew% NaCl en Noordzeewater. Over het algemeen presteerde martensitisch staal in alle media, behalve in zeewater, iets beter dan tweefasig staal. Daarnaast werd slijtage onderzocht in termen van een enkelvoudig contact (één ruwheidsmiek) en meervoudig contact (meerdere ruwheidspieken). Binnen het geteste belastingsbereik werd een vergelijkbare specifieke slijtage in beide staalsoorten waargenomen. Ten slotte werd ook de kraswerking van één ruwheidspiek gemodelleerd met behulp van de eindige-elementenmethode (ABAQUS 6.14). Een spanningsgestuurd parametrisch model werd ontwikkeld om de invloed van de indentergeometrie en de krasbelasting op de krasgeometrie te bestuderen.